高速公路
铁路
概述：年浙江全省交通建设计划投资亿元，全省铁路年铁路项目13个，计划投资亿元，其中都市圈城际（市域）铁路项目10个，计划投资82亿元。今年浙江确保建成杭新景高速公路衢州段、龙泉至浦城高速公路、杭州机场高速公路改建工程等3项高速公路计公里，开工建设高速公路杭州湾大桥北接线二期、杭绍台高速公路台州段等4项公里。还将加快推进甬台温高速复线、杭金衢高速公路拓宽工程等19项总投资亿元的高速公路建设。全年计划完成公路建设投资亿元。（筑路网独家整理）
计划开工铁路项目
1.杭州至柯桥城际铁路工程杭绍城际铁路起于杭州萧山区香樟路站，线路自香樟路站引出，沿国道南侧地块，下穿国道立交桥，沪昆高速公路路基段，过元沙村工业园区后南转，沿张夏路敷设，上跨萧甬铁路，西小江，从王家塔村和上孙村中间穿过至杨汛桥站，止于绍兴市柯桥区笛扬路站。线路总长20.20正线公里，估算总额为.74亿元，技术经济指标为6.22亿元/正线公里，全线设置九座车站，分别是香樟路站、衙前站、杨汛桥站、钱清站、西沙路站、潮安路站、稽山路站、柯华路站、笛杨路站。
计划年7月1日先开段开工建设；全线计划年12月底开工建设，年12月底开通试运营，总工期48个月。（筑路网独家整理）
2.杭州至海宁城际铁路杭州到海宁的城际铁路，全长约47公里。自地铁1号线余杭高铁站起，往东接入海宁的乡镇，向东延伸进入海宁市区，途经中国皮革城，终于碧云路站。沿线经过杭州余杭区和海宁市许村镇、长安镇、周王庙镇、盐官镇、斜桥镇、海宁主城区，共设站12座，其中地下车站5座，高架站7座，线路在余杭境内、海宁主城区采用地下敷设方式，下穿沪杭高铁、高速公路段采用地面U形槽方案，其余地段均采用高架敷设方式。设计速度千米/小时。
1月底，杭州至海宁城际铁路结束环评公示，正式进入现场勘察和工程许可阶段，计划将于今年开工，预计年年底建成。（筑路网独家整理）
3.杭州至临安城际铁路杭州至临安城际铁路起于余杭区绿汀路站，经未来科技城、老余杭组团、青山湖科技城、临安市区，终于九州街锦南新城站，全长34.8公里，设车站12座，其中地下站5座，高架站7座，站点区间距离约3.1公里。1月4日开工的试验段位于南峰村站至科技城站之间，长2.78公里，全部为高架线路，沿科技大道中央隔离带铺设。试验段设计行车速度公里/小时，车型为4节B型车编组。预计施工2年时间，投资2.3亿，今年下半年将全线开工，全线完工时间预计在年底。（筑路网独家整理）
4.杭州至富阳城际铁路杭州至富阳城际铁路总长约23.15公里，其中高架线路12.55公里，地下线9.18公里。全线共设11座车站，地下车站6座、高架车站5座，设车辆段1座(宋家塘车辆段)，主变电站1座。线路起于美院象山站，途经国道、新国道、金桥北路，止于富阳富春街道的桂花路站。工程建设完工后，起点站美院象山站将和正在建设中的地铁6号线实现换乘。设计时速为80到公里/小时。计划于年与地铁6号线同步建成通车。
2月19日上午，杭州至富阳城际铁路试验段工程正式开工。
5.甬金铁路规划中的甬金铁路，起自沪昆铁路金华西站，途经金华所辖的义乌市、东阳市；绍兴所辖的嵊州市、新昌市；宁波所辖的奉化市、鄞州区，终至杭甬铁路宁波站。线路全长公里，总投资约亿元。其中，计划投资亿元，新建铁路公里。甬金铁路宁波段将采取客货共线、时速公里的功能定位和技术标准实施，建成后也将是一条可以开行高铁(动车组)的铁路。
目前甬金铁路建设的各项前期准备工作，都在有条不紊地进行，最新计划将在今年年内开工，进入实际建设阶段。计划年建成。
6.金华至台州铁路金台铁路位于浙江省中东部的金华、丽水、台州地区。线路自金华地区在建金温扩能项目的永康南站引出，向东经丽水市缙云县所辖的壶镇、金华市所辖的磐安、台州市所辖的仙居、临海和台州城区，接入甬台温铁路台州站。并新建永康南站至既有金温铁路枫山站联络线、头门港支线及台州至台州南货车联络线。永康南站至台州站，线路长.49公里；台州至台州南货运线15.94公里；头门港铁路支线临海东至头门新区站，线路长42.42公里。全长.12公里(含头门港支线)，投资概算.65亿元，设计行车时速公里，为客货兼运铁路，沿途设永康、缙云、磐安、仙居、临海、台州南、头门港等17个车站(其中新建车站13处，改建既有车站3处，引入在建接轨站1处)，金华至台州铁路1月4日正式开工，6月1日全线开工，计划于年正式通车。（筑路网独家整理）
7.湖苏沪城际铁路（浙江段）沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部、浙江省北部的长三角核心区域。线路东接上海枢纽既有上海虹桥站，中部与规划通苏嘉铁路衔接，在湖州站与在建商合杭铁路连通，全长约公里。其中，上海市境内47.km，江苏省境内54.km，浙江省境内46.km。全线共设上海虹桥、青浦、朱家角、金泽、汾湖、吴江南、盛泽西、震泽、南浔、湖州东、湖州等11座车站，其中上海虹桥和湖州为既有车站，其余为新建车站。线路主要技术标准为高速铁路；全线桥隧比为92.05%，计划总投资约亿元人民币。（筑路网独家整理）
8.台州市域铁路一期工程台州市的市域铁路网规划，由S1、S2两条市域线组成，线路长度约.7千米。其中，S1线路为南北走向，连接临海东部新城、杜桥、台州市区、温岭市区和玉环，线路长度约.4千米；而S2线为南北-东西-南北走向市域线，连接临海、*岩、椒江、台州新机场和温岭东部组团，规划线路长度约为.3千米。一期建设项目计划为*岩-椒江-路桥-温岭线路，长度约为74.7千米，投资约.7亿元，已被列入浙江省都市圈城际铁路近期建设规划。现另增S2线椒江至滨海集聚区段约21千米，投资约69.8亿元。S1线、S2线一期工程设计时速为千米每小时，平均旅行速度为50到60千米每小时。
市域铁路一期工程争取在年底前全线开工。（筑路网独家整理）
在建铁路重点项目
9.宁波至奉化的城际铁路宁波至奉化的城际铁路全长约21.8公里，设9站，平均站间距2.43公里。线路北起宁波轨道交通3号线的陈婆渡站，终点是奉化金海路站。年12月30日，宁波至奉化的城际铁路工程的先行段在奉化金海路开工建设。（筑路网独家整理）
10.宁波穿山港铁路支线和北仑支线电化改造项目宁波穿山港铁路项目为单线铁路，新建宁波穿山港铁路大碶站至中宅站，正线长约29.29公里。同时启动的北仑支线电气化改造从宁波东至北仑站，正线长约30.16公里。工程估算总投资约41.33亿元。
年12月22日，作为宁波铁路枢纽的重要组成部分，宁波穿山港铁路支线工程正式开工建设，工期约3.5年。（筑路网独家整理）
11.温州市域铁路S2线一期工程温州市域铁路S2线是浙江省城际铁路“”计划项目之一，起于乐清城东街道下塘，由北向南，途经瓯江口产业集聚区、龙湾区、浙南产业集聚区，止于瑞安人民路站，全线近期设站20座，线路全长约63公里，设计时速公里，全程只需一小时。市域铁路S2线北起乐清雁荡镇，南至瑞安市区，线路全长约93公里。年12月30日，温州市域铁路S2线一期工程正式开工，一期工程线路长度63公里，其中过江隧道1座，车站20座，平均站间距3.28公里，项目拟总占用土地公顷。
12.温州市域铁路S1线一期工程年3月21日，市域铁路S1线一期工程正式开工建设，S1线总投资.43亿元，是我市迄今为止单项工程投资最大的交通项目。S1线全长52.22公里，西起桐岭，连接沿海铁路温州南站、温州站、永强机场和灵昆半岛，是构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的都市快线。根据国家发改委建设规划批复内容，温州市市域铁路一期工程有S1线、S2线、S3线三条线路组成，总长.7公里，总投资约亿元。（筑路网独家整理）
13.商合杭高铁浙江段商合杭铁路起自河南省商丘，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正线长度为.55公里，其中正线新线建筑长度.94公里，正线新设桥梁座公里，桥梁比例为82.6%。其中，浙江段线路途经我省湖州、杭州境内，全长51公里，批复总投资77.47亿元。安吉将结束无高铁历史。年11月30日，商合杭高铁安徽浙江段全面开工建设。项目建设总工期60个月，预计年完工。（筑路网独家整理）
14.杭*铁路浙江段杭*高铁年6月正式启动建设，工期4年，总长.8公里，全线共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德东、淳安(千岛湖)、三阳、绩溪北、歙县北、*山北共10个车站。它两头连接着知名旅游胜地杭州与*山，并穿过风景名胜区富春江、新安江、千岛湖。建筑长度约公里，其中浙江境内约公里。截止5月31日，杭*铁路浙江段已经完成总工程量的60%左右，计划在年建成。（筑路网独家整理）
15.衢宁铁路浙江段衢宁铁路是从浙江省衢州市至福建省宁德市的铁路线。衢宁铁路起于衢州，途经遂昌、松阳、龙泉、庆元、松溪、*和、屏南、周宁，终于宁德（其中衢州至松阳段与衢州——丽水铁路共线），单线，预留双线条件，速度目标值km/h（部分区段km/h），电力牵引，是以货运为主，兼顾客运的区域性铁路。线路全长.5公里，投资估算亿元。其中，浙江段全长公里，沿途设有衢州、衢州东、遂昌、松阳、龙泉、查田、庆元等站，估算投资亿元。年11月浙江段全面动工。预计年底建成通车。（筑路网独家整理）
16.衢宁铁路浙江段九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速公里，建设里程.33公里，线路西起江西省九江市，经景德镇、婺源等地，东至浙江省衢州市，预计年建设完成通车。九景衢铁路浙江段西起浙赣省界，东至衢州市柯城区，途经开化县、常山县。全长88.公里，其中建有桥梁57座计14.公里，隧道28座计32.公里，新建车站3个，既有车站改造2个。建成后，衢州至景德镇1个半小时可到达，至九江2个小时可到达。
衢宁铁路（龙泉段）工程是龙泉市年的重点建设项目，也是该市目前最大的交通项目。据悉，衢宁铁路线路全长约.公里，其中龙泉境内约65公里，单线预留双线条件，速度目标值km/h，估算总投资约达47亿元。（筑路网独家整理）
高速公路重点项目
计划开工高速公路项目4个
1.杭州湾跨海大桥北接线(二期)工程该项目起自杭州湾跨海大桥北接线一期工程终点步云枢纽，终于浙、苏省界汾湖的摇篮圩岛，与江苏省常嘉高速公路昆山至吴江段相接，全线长27.6公里，双向六车道，设计时速为公里，预计工期三年。也就是说，到年下半年，宁波市民出发往苏州车程将有望缩短到2小时。总投资55.9亿元。年5月已开工。（筑路网独家整理）
2.杭州绕城高速西复线杭州绕城高速公路西复线(二绕西段)计划于年开工，年建成通车。它起于德清余杭交界的姜家山附近，经余杭、临安、富阳、萧山和诸暨，终点位于杭金衢高速公路直埠枢纽，全长约为98公里，预计总投资达到亿元，为双向六车道高速公路，设计速度为公里/小时。杭州都市高速公路（绕城西复线）湖州段工程可行性研究报告已经通过了由省交通厅组织的专家组评审。最快今年11月底正式开工。（筑路网独家整理）
3.千*高速淳安段全长53.公里千*高速淳安段工程是国家高速公路网G2溧阳至宁德联络线的重要组成部分，起点位于杭新景高速公路千岛湖支线，终点拟定在浙江省与安徽省交界的塔岭附近，与千*高速公路安徽段工程相接。项目全长53.公里，采用高速公路技术标准、双向4车道设计，总投资约.95亿元，力争于年底前开工建设。（筑路网独家整理）
4.杭绍台高速公路台州段杭绍台高速公路工程全长约.3公里，桥隧比高达约75%，其中大盘山隧道是本项目控制性工程，全长米，堪称“华东第一隧”。杭绍台高速公路台州段起点大盘山隧道洞身中，途经天台县三州乡，经平桥镇、街头镇、雷峰乡，临海市白水洋镇、括苍镇，止于台金高速公路括苍段，设置街头互通兼服务区、雷峰互通、双港互通及括苍枢纽。项目全长45.19公里，初步设计总概算核定86.49亿元，总工期4年。3月30日台州段开工。
年计划建成高速公路项目3个
1.杭新景高速公路衢州段杭新景高速公路（衢州段）工程概算总投资.4亿元，线路全长公里，设计时速为每小时公里。届时通车后将大大缓解杭金衢高速往江西方向的交通压力。杭新景高速公路（衢州段）目前已经基本完成路基、路面、桥梁隧道等工程贯通，其他工程施工正在抓紧进行，预计工程在年底建成通车。（筑路网独家整理）
2.龙泉至浦城高速公路龙泉至浦城（浙闽界）高速公路，路线起点位于龙泉市查田镇白马畈，起点桩号K0+，设置白马畈枢纽与在建的丽龙庆高速公路相接，经查田镇白马畈、八都镇东音村、毛坞儿村、文昌星、官山儿村、樟溪村、至上垟镇*渡村、五都垟村、排头村和花桥村，终点与浙闽两省交界处的福建浦城至建宁高速公路联络线浦城段相连接，终点桩号YK23+.（ZK23+），路线全长23.km（右线）。主线按高速公路标准进行设计，设计速度为km/h，整体式路基26m，分离式路基13.0m，路面设计标准轴载KN，汽车荷载等级公路-I级，设计洪水频率：特大桥1/，其他1/。全线共设互通立交3处，分离立交.2m/2座，隧道.5m/7座，桥梁3.45m/14座。目前该项目已完成进度90%以上，计划年完工。（筑路网独家整理）
3.杭州机场高速公路改建杭州萧山机场公路改建工程于年11月正式开工，批复概算投资67.3亿元。该项目全长19.55公里，共设置互通式立交7处（其中通惠路互通由九堡大桥南接线项目实施），管理分中心1处，匝道收费站1处。萧山机场公路改建工程于年4月15日开工建设，经过两年的紧张施工，已累计完成投资53.7亿元，占总投资的80%。其中，高速公路部分长约14.6公里，全线设互通立交7处，于4月19日通过交工验收，地面道路也进入冲刺阶段。
5月3日，萧山机场公路高架主线部分正式通车。（筑路网独家整理）
长按