71载旌旗猎猎
71载凯歌以慷
71载光辉岁月
71载天翻地覆
中铁十二局四公司跟随祖国母亲的脚步走过了71载辉煌岁月，在祖国的锦绣河山绣出了虹桥、大道，见证了一个个“天堑变通途”的时代奇迹。在祖国母亲71岁生日来临之际，企业一大批国家重点工程相继完工，为决胜全面建成小康社会，夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利做出了自己的贡献，为祖国母亲献上了自己特殊的祝福。今天让我们走进这些重点工程，回望动人心弦、激情澎湃的建设画面，感受四公司人建功新时代的人生豪迈。
衢宁铁路9月28日，中铁十二局四公司参建衢（州）宁（德）铁路开通运营，结束了闽浙两省8县市不通铁路的历史，为我国东南沿海地区经济发展注入了新活力。
中央电视进行了专题报道
四公司建设者经过4年艰苦卓绝的修建，累计完成了米隧道、米桥梁、米路基的施工任务，为中国铁路网的东南“一捺”贡献铁建力量，彰显出他们一如既往的铁*风采。
建设成型的衢宁铁路
衢宁铁路全长公里，设计时速为公里。中铁十二局四公司承建衢州至宁德铁路浙江段先期标全长21.公里，其中松阳隧道长.5米，为全线首座贯通的万米长隧，同时承建了全长米的东坞水库特大桥、.2米的东关中桥和部分路基工程。
衢宁铁路路基段
松阳隧道最小曲线半径仅有0米，隧道超长且弯曲，对接难度极大，建设者应用新型测量技术实现了精准对接，并于年12月13日提前60天贯通，成为全线首座贯通的万米长隧。
松阳隧道贯通现场
同时承建了全长18.公里的站前2标段，其中常乐山隧道全长米，为全线重难点控制性工程，同时还承建了.8米的跨龙丽温公路特大桥和遂昌站路基工程，工程整体桥隧占比达90%。
衢宁铁路跨龙丽温公路特大桥
常乐山隧道掘进距离长，地质环境复杂，隧道还通过高温、高热地段，洞内温度时长高达40度以上，增加了施工难度和风险。在隧道施工中，建设者将水压爆破技术和光面爆破技术相结合，通过冰块入洞，克服长距离通风排烟、高地温和岩爆难题，于年6月29日提前40天贯通，打通了全线工程建设的瓶颈。
建设成型的衢宁铁路
银西铁路日前，中铁十二局四公司参建银（川）西（安）铁路实施联调联试，建成后银川至西安列车运行时间将缩短至3小时以内，对密切陕甘宁三省经济联系，打造“一带一路”战略西北铁路网络，推动宁夏和甘肃革命老区经济发展具有重要意义。
列车运行在银西铁路上
四公司承建银西铁路甘宁段正线26.公里工程。主要包括早胜一号、早胜二号、早胜三号和永乐隧道、四郎河特大桥和部分路基工程，其中隧道累计全长25.公里,为我国在建规模最大的古土壤*土隧道群。
银西铁路*土隧道群
早胜三号隧道全长71.38米，为银西铁路控制性工程，隧道最大埋深约米，隧道断面达平方米，创造了目前国内高铁*土隧道断面之最。银西铁路早胜一号隧道全长.81米，是目前在建全国第二长大断面古土壤隧道，为银西铁路全线重点工程和控制性工程。
建设一新的银西铁路
依托*土隧道累计完成26项改造和创新，建设者在攻坚克难中形成*土隧道专项施工体系，创造了古土壤隧道米的国内*土隧道月施工纪录，为我国*土隧道施工积累了丰富经验。
银西铁路四郎河特大桥
天津南港铁路日前，中铁十二局四公司参建天津南港铁路具备通车条件，通车后可促使南港工业区有效利用外部资源，提升港口的辐射作用，对南港建设世界一流化工区和提升港口疏港交通功能具有重要意义，同时使南港工业区在京津冀一体化协同发展中成为重要的节点。
建设成型的天津南港铁路
天津南港铁路全长43.79公里，中铁十二局四公司天津南港铁路1标段主要工程为洪泥河线路所至万码南站4.公里正线铁路，以及万万联络线左右线和全线的制架梁和铺轨施工，其中包含4座特大桥，全长.32米；2座大桥，全长.1米和框架中桥、涵洞等工程。
南港铁路万万联络线
南港铁路处于码头区，正线与天津西南环铁路、天津电厂运煤铁路、天津石化运输铁路、省道S形成了三岔路口，再加上两联万万联络线，这里的交通线就像打了“结”一样纵横交错。
纵横交错的铁路网络
建设者在施工中克服了水中墩、小曲线加跨既有线等施工难题，操作架桥机顺利通过天津南港铁路高压走廊等关键节点，高质量完成工程建设任务。同时，项目部力行减员增效和属地化经营，通过铁路建设拓展了多个市*房建改造工程，成为企业滚动发展的典范。
南港铁路轨道铺设现场
南通西站综合交通枢纽9月30日，中铁十二局四公司参建的南通西站综合交通枢纽土建工程——长途客运站与公交场站共建工程完成全部施工任务，取得了工程建设的总体胜利，为祖国生日献上了特殊的祝福。
建设成型的综合交通枢纽工程
南通西站综合交通枢纽工程包括市*配套道路、高铁进站匝道、地下空间土建工程及相关附属设施。中铁十二局四公司主要承建市*配套道路、进站匝道、西广场地下空间工程以及长途客运站与公交场站共建工程。共建工程包括主体结构、钢结构及幕墙安装、机电安装、内部装饰等。
主体结构封顶现场
复工复产以后，建设者要在不到半年时间完成全部施工任务量。面对现场狭小、交叉工序繁杂的难题，建设者克服了交通流量大、人员密集的不利条件，通过专人疏导，持续优化管理方案，按照工期节点目标完成施工任务，受到社会各界的一致肯定，为企业在南通市场发展奠定了坚实基础。
快速掀起施工大干高潮
南通西站综合交通枢纽是江苏省交通建设的重要项目之一，也是沪通铁路上新建车站中最大的一座。该工程特色在于“立体分层、人车分流”的建筑模式，集铁路、地铁、快速通道于一体，可实现高铁、地铁、公交、车辆等多种运输方式无缝衔接，是国家综合运输大通道上的车站，在国家建设的“四纵四横”快速客运通道中具有重要战略意义。
车站主体结构形象图
一座座大桥拔地而起、一座座隧道万里相连，在祖国的千里江山画卷上格外壮美伟岸，那不正是筑路人和祖国血脉相连的见证吗？在祖国的锦绣河山上，中铁十二局四公司建设者用拳拳报国之心架桥修路、通衢四方，他们用自己的青春和热血诠释着筑路人那朴实而浓烈的爱，为祖国伟大复兴贡献自己的力量。愿我们的大路越走越宽、越走越远；愿我们的企业越来越大、越来越强；愿我们的祖国越来越富裕、越来越强盛！
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