全国人大代表、中科院院士郑永飞：老城区太“挤”
地下管要规划
郑永飞说，这些年一到雨季，常能听到不少地方传来城市内涝的消息，“很多内陆城市，都能‘看海’‘划船’，这就是城市基础设施太薄弱。”
他表示，我国的建设还停留在地面建筑上，并未顾及到地下，“这是受经济约束，只有这么多钱，只能先把地上的建好，何谈地下。”而随着经济条件越来越好，城市建设应该充分考虑地下管的建设。
“你看合肥这几年修路，经常听到挖断电缆、挖断水管的事情，就是地下管的建设比较乱。”郑永飞建议，不论是水、电、气，还是电缆、下水道，城市在不断扩张建设的同时，必须同时考虑地下管的合理规划与布局。如果*府部门能够专门针对下水道进行规划或改造，“将是一个城市进步与成熟的标志。”
老城区要“减负”
“现在城市越来越大，建得越来越漂亮，但配套设施跟不上，就会出很多问题。”让郑永飞印象最深的，就是交通拥堵，“私家车越来越多，上下班高峰拥堵成了家常便饭，平时像医院、学校门口，都是拥堵的重灾区。”
郑永飞分析，一方面这与私家车数量猛增有关，另一方面则是城市布局不合理，“特别是老城区，医疗、教育资源相对集中，特别是优质资源多集中在老城区，大家肯定都想享受优质资源，老城区的人口密度就会很大。”
他建议，城市建设过程中，应该有计划地把城里的部分公共资源迁出来。“比如在建设新城区时，规划优质的医院、学校，吸引老百姓迁出老城区，人口得以合理布局，也能带动周边城市建设。而中心城区不建议再新建中小学校，通过优质资源的合理配置对城市进行重新布局。”全国*协委员、中科院院士秦大河：风道难治雾霾
全国*协委员、中科院院士秦大河曾任中国气象局局长，并于1990年成为中国第一个徒步横穿南极大陆的人。日前，秦大河接受新安晚报、安徽采访，对气候变化、空气污染等公共话题表达了自己的看法。
减排任重道远
国外权威机构日前公布，2014年成为有气象记录以来的最暖年，再次引起了社会对于全球变暖的关注。
秦大河说，从大的时间范畴看，由于温室气体排放等原因，全球变暖的趋势没有改变。全球变暖会对地球产生危害，比如有的地方频发洪水，有的地方又面临干旱，地下水枯竭。气候变暖带来的热量，绝大多数被海洋吸收，部分海水甚至出现酸化。而冰川也出现退缩，包括格陵兰冰盖、南极冰盖、北极海冰等。
秦大河说，联合国已经牵头提出二氧化碳减排等建议，希望在本世纪末将升温控制在2℃。“科学家都在努力，但这个目标任重道远。”面对目前社会热议的雾霾污染问题，有人提出开发风道、甚至制造大的“电扇”将雾霾吹走。身为气候专家，秦大河说，雾霾污染的解决之道在于节能减排，通过绿色技术、低碳技术减少排向空气中的污染物，“风道等这些方式，同样也会耗费能源的。”
至今想着南极
秦大河长期从事冰川和极地研究，多次组织南极、北极和亚洲腹地及青藏高原地区的科学考察。1983年秦大河首次到南极考察，1987年第二次去。1989年，他参加国际徒步横穿南极大陆科学考察，为中国第一个徒步横穿南极大陆的人。秦大河告诉，他现在还想着南极，但年龄大了，无法再去了。
不过，中国对南极的科研仍然延续。中国科大孙立广教授的团队，近年来多次参与南极科考，从企鹅粪土中获得一系列成就。对此，秦大河也表示，希望中国科大师生在南极科考上做出更多成就，“过段时间我们就要见面，到时要学习一下他们新的研究成果。”(特派项磊、吴碧琦、陈丽卿、叶晓、王从启)
作者：特派项磊
吴碧琦
陈丽卿
叶晓
王从启
（来源：中安在线-新安晚报）