今天上午九点，在城陵矶新港区，市委书记王一鸥宣布松阳湖铁路专用线正式运营。市领导李挚、谈正红、李美云、刘晓英及相关部门负责人参加启动仪式。
从8月26日松阳湖铁路专用线的试运营，到今天的正式运营，城陵矶港与铁路外网实现水铁联运“物流新高度”，这也打通了华南地区与长江经济带及内陆通道联通的“最后一公里”。
如果把城陵矶新港比喻成一个“人”，把多式联运物流园和深国际物流园比作两个“筐”，这个“巨人”挑着两个“大筐”，“行走”在松阳湖铁路专用线上，就可以走向国际国内的大世界了。
松阳湖铁路专用线位于城陵矶新港西侧，专用线接轨站为岳阳北站。通过专用线，可北向由湘欧班列连接新疆；南向通过铁水联运，连接粤港澳大湾区，对接湘粤非水铁海通道；西南向连接广西钦州港，对接西部陆海新通道。这样一来，大宗货物通过城陵矶新港这个“枢纽”，除对接上海可以“出海”之外，还可以通过铁路进入世界各地。
松阳湖铁路专用线总投资5.15亿元，项目占地.4亩。利用城陵矶工业站和华能电厂三期既有线6.km，加上新建2.km线路组成。建成这小小的“八公里”，可谓打通了“铁水联运”的“最后一公里”。而此前，新港货物与铁路转运货物，只能通过公路“接驳”。
小小的“八公里”，意义非凡。加速了岳阳港口型国家物流枢纽承载城市建设，加快岳阳自贸片区的长江经济中游综合性航运中心建设，加快融入国内国际双循环通道，充分发挥多式联运物流园效应，进一步扩大港口物流辐射区域、提升服务能力。
另据了解，年，开通了“云贵川渝—岳阳—上海”的铁水联运物流路线，半年新增铁水联运箱量1万标箱。并且辐射至怀化、贵州贵阳、四川自贡等地，打通了华南向长江经济带及内陆的通道。
岳阳日报全媒体记者：刘敏文通讯员：罗玲摄影：范向辉