目前我国不少在建的高铁、快速铁路等其实仅仅只是部分开工，比如一些控制性工程等先期进行了开工。然而随着项目的推进，8条高铁和快铁线路将迎来全面开工，而从其计划工期来看，最短的3.5年，最长的11年。
第一条是合新高铁安徽段。去年底合肥至新沂高铁安徽段先期开工段，完成施工招标并于今年上半年正式进场施工。目前安徽段除先行开工段的站前工程、四电集成及相关工程也已开始施工招标，计划12月开工，这也标志着安徽段全线即将进入正式施工阶段，工期3.5年。
合新高铁安徽段合新铁路安徽段新合肥西站（含）至泗县东站（含）线路全长.km，双线，设计速度km/h，设合肥西站、八斗岭站、定远站、明光西站、五河站、泗县东站等车站。
第二条是金建高铁，即金华至建德高铁。去年底，该高铁先期开工段（兰溪段）开工建设，目前剩余标段也已开始施工招标，计划明年1月28日开工，工期3.5年。这也意味着该高铁将进入全面施工阶段。
第三条是兰合铁路：即兰州至合作铁路。这条铁路的控制性工程其实早在年就进行了开工，中间由于铁路设计等级调整而停工，年复工。目前已开始全线施工招标，计划12月16日开工，工期6年。
兰合铁路线路正线全长.42公里，从西固城站西端引出，引入西成铁路唐尕昂站，与西成铁路共线至合作，共设唐尕昂、双城、临夏、刘家峡及西固城等5个车站。
第四条是沪渝蓉高铁武汉至宜昌段线路：项目的先开段，即钟祥汉江特大桥至荆门西站在9月已开工，目前汉川东至宜昌北（不含先开段）站前工程已开始全线施工招标，计划12月底正式开工，工期4.75年，即年9月30日竣工。
第五条是西康高铁，即西安至安康高铁。今年7月XKZQ-2~7标段的站前工程等已正式开工，目前剩余的XKZQ-1标段、站房工程及站后“四电”工程也已进行施工招标，计划12月1日正式开工，工期4.5年。
西康高铁（来自铁路建设规划）该高铁正线长度.4公里，设计时速公里。自西安东站引出，经柞水、镇安、旬阳至安康西站。全线设西安东、太和、柞水西、镇安西、桐木、安康西站等6个车站。
第六条是衢丽铁路松阳至丽水段：去年该项目的枫树岭隧道已开工建设，目前剩余标段也已开始施工招标，计划明年1月28日开工，工期4年。届时，松阳至丽水段也将迎来全线开工。
线路新建正线长度65.30公里，旅客列车设计速度公里/小时。起自松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站。全线分布松阳站、丽新（东西岩）站、丽水站3个车站，其中新建丽新（东西岩）站1座。
第七条是川藏铁路雅安至林芝段，目前雅安至新都桥、波密至林芝段等一头一尾两段的站前工程都已开工，而新都桥至波密段也已开始施工招标，计划12月1日开工。届时，雅安至林芝段将进入全线开工阶段。
雅安至林芝段设计标准为双线电气化铁路，时速至公里，具备动车组开行条件，建设工期长达11年。
西十高铁第八条是西十高铁，即西安至十堰高铁，湖北先开段在今年上半年已开工，剩余标段也已施工招标，计划12月30日开工。另外陕西段也已开始全线施工招标，计划12月20日开工。从工期来看，湖北段和陕西段都是4.5年。
该高铁新建正线全长.7公里，其中陕西境内.4公里，湖北境内86.3公里，设计时速公里。共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东（既有运营）7处车站。
以上开工时间是相关施工招标中显示的时间，由于铁路的开工受诸多不确定因素影响，具体开工时间还请以实际开工日期为准。其它先开段在建的线路暂未开始施工招标，以及并非全线开工的线路本文并没有列入其中。
（图片来自网络，如有侵权，请联系删除！）
本文由
视怀原创，欢迎