年12月22日省委省*府举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。省主会场设在省人民大会堂，各设区市在本区域通车项目现场或新开工项目现场设分会场。通苏嘉甬、甬舟、衢丽一期、杭温二期、金建等5个铁路项目参加此次活动。其中，通苏嘉甬铁路项目现场为宁波市分会场，甬舟铁路项目现场为舟山市分会场。省发展改革委主任孟刚参加并介绍全省大通道建设集中开工铁路重大项目情况。
今年以来，我省铁路建设全面加速，商合杭铁路、乐清湾港区支线、衢宁铁路相继建成通车，金台铁路即将建成，以杭绍台、湖杭等铁路为代表的续建项目不断创造项目建设新速度。
今天，通苏嘉甬铁路正式启动海上钻探，甬舟铁路控制性工程开工建设，衢丽铁路一期、杭温铁路二期、金建铁路等将在年底前实现控制性工程开工，“新开工近公里，建成超公里，投资超亿元”的铁路建设年度工作目标即将顺利完成。
这5个铁路项目将经过哪些地区？一起来了解下吧↓↓↓
通苏嘉甬铁路
通苏嘉甬铁路，北起沪通铁路江苏南通西站，途经张家港市、常熟市、苏州市、嘉兴市，引入沪杭客专嘉兴南站，越杭州湾进入宁波市，接庄桥站，正线全长约公里，设计时速公里。其中，浙江段线路运营长度约公里，总投资约亿元，工期约60个月。项目建成后将实现宁波至苏州、上海“1小时交通圈”，同时助力嘉兴更好地融入长三角，推动长三角世界级城市群加速形成。
12月22日下午，浙江省举行“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。活动以视频连线形式举行，宁波市在杭州湾新区设分会场，并举行通苏嘉甬铁路海上钻探启动仪式。宁波市委副书记、市长裘东耀在分会场向省主会场报告宁波市重大交通项目集中开工情况并部署下步工作。当天，通苏嘉甬铁路浙江段启动海上钻探，宁波舟山港六横公路大桥一期、国道宁海段、象山国际物流园码头等项目集中开工，4个项目总投资亿元。
裘东耀指出，交通是经济社会发展的先行官。“十三五”以来，宁波市深入贯彻习近平总书记关于建设交通强国的重要论述，全面落实*中央、国务院和省委、省*府的决策部署，抢抓机遇加快建设大港口、打造大交通，成为全国性综合交通枢纽节点城市。此次集中开工建设的重大交通项目，将进一步提升宁波铁路枢纽地位，完善宁波舟山港集疏运网络，增强港口“硬核”力量，为浙江争创社会主义现代化先行省、为宁波争创社会主义现代化先行市提供坚实的交通支撑。
裘东耀强调，这次的集中开工，开启了宁波市“十四五”综合交通重大项目建设的新征程。要乘势而上，统筹推进，掀起重大交通项目建设的新热潮，跑出重大交通项目建设的加速度。要强化担当、压实责任，紧扣交通强国和交通强省的部署要求，落实落细“十四五”重大交通项目建设任务，坚持高起点规划、高标准建设、高效率推进，做到科学施工、文明施工、安全施工，打造精品工程、平安工程、廉洁工程。要强化实干、全速推进，以时不我待的紧迫感和责任感，开足马力，倒排时间，挂图作战，争取项目早建成、早投运、早发挥效益。要强化协同、优化保障，健全协作联动机制，全面做好要素和*策服务，形成重大交通项目建设的强大合力。
据了解，此次在新区启动海上钻探的通苏嘉甬铁路是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城市群城际铁路网的骨干线路，是全省大湾区、大通道建设的标志性工程，也是宁波打通北向高铁通道、深度融入长三角一体化发展的重要载体。
项目起自南通市南通西站，跨越长江，经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾，在宁波杭州湾新区登陆，经慈溪市引入宁波枢纽。全线正线运营长度为公里，其中新建线路长度公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，总投资约亿元。项目浙江段线路运营长度为公里，其中新建线路长度公里（嘉兴市境内93公里、宁波市境内73公里），浙江段总投资约亿元，设计时速每小时公里。其中的控制性工程——跨杭州湾铁路大桥，全长29.2公里，位于世界三大强潮海湾之一的杭州湾海域，建设条件恶劣。针对跨海桥的复杂情况，前期已经做了大量工作，完成34项涉海专题研究，海域使用、航评等专题通过审查，项目工可已通过国铁集团审查。该桥建成后将是全世界最长、建设标准最高的跨海高速铁路桥。
当前，该项目陆上、海上钻探已全部准备就绪，海上已有钻探平台4个、辅助船7艘到达指定工位，陆上钻机也已全面进场作业。海上钻探是通苏嘉甬铁路勘察设计最关键的技术环节，标志着项目前期工作又向前迈出了有力的一步，为下步初步设计及开工建设打下了扎实基础。
建设跨海铁路是大交通发展格局的关键一环，拥有四大国际空港、两大东方大港和杭州湾跨海大桥，依托在建的杭绍甬智慧超级高速、十一塘高速和处于项目前期的通苏嘉甬跨海铁路，以及筹建或规划的新区通航机场、沪甬跨海大通道等大型交通设施，位于上海、宁波、杭州几何中心区域的杭州湾新区，将御风迈向公、铁、空的立体时代，在“长三角一体化”国家战略中，成为长三角金南翼的重要交通节点。
甬舟铁路
甬舟铁路以宁波枢纽宁波东站为起点，经宁波鄞州区、北仑区，舟山金塘岛、册子岛、富翅岛，终于舟山市白泉镇，正线全长76.4公里，共设7个站，其中新建北仑西、金塘、马岙、舟山等4座车站，总投资.9亿元，工期6年。项目建设将诞生世界最大跨度公铁合建桥梁（西堠门大桥）和世界最长海底高铁隧道（金塘海底隧道），建成后将结束舟山市不通高铁的历史。
杭温铁路二期
杭温铁路二期自桐庐东站引出后向东南，经杭州市桐庐县，金华市浦江县、义乌市，引入义乌站杭温场，全长59公里，设计时速公里，全线设桐庐东（仅含站房）、浦江、义乌（不含）3站，总投资94.8亿元，工期3.5年。项目建成后将打通浙江南北纵向铁路通道，实现杭州至温州“1小时交通圈”，进一步优化长三角地区高速铁路网络，强化区域协作和城市集群联系。
金建铁路
金建铁路自既有沪昆铁路金华站引出，北向经兰溪、建德市，接入既有建德东站，新建线路长64.5公里，时速公里；改建既有沪昆铁路金华至东孝段长11.9公里，时速公里，共设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站，其中金华站、建德东站为接轨站，总投资.2亿元，工期为3.5年。项目建成后将串起杭*、合福、沪昆、金温等4条高铁，成为东南高铁网的重要枢纽和节点。
衢丽铁路一期
衢丽铁路一期起自衢宁铁路松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温铁路丽水站，全线长65.3公里，客货共线，设计时速公里，共设3个车站，其中新建东西岩站，总投资90.9亿元，工期4年。项目建成后将进一步完善浙西南铁路网规划布局、夯实浙江省“大花园”运输通道建设支撑、带动区域经济社会发展。
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