根据各铁路项目的推进计划，小编统计了下8月有2条（段）高铁、城际铁路计划要全线开工建设，除此之外还有1个新高铁站也将正式开建。这2条（段）高铁、城际铁路分别位于湖北省和浙江省，新高铁站则是位于湖南长沙，一起来看下！
首先计划8月全线开工的是西十高铁湖北段。今年5月十堰方面赴国铁集团对接汇报该铁路项目时提到，力争先行段6月底前开工，8月底前全线开工。
而就在近日，十西高铁临建工程已经正式动工。湖北先开段临建工程共设置拌合站6处、渣场10处、临时材料厂1处、施工便道约59公里、临时电力线路约56km、给水管路约23km。目前已经开工的是5#混凝土拌合站，其他拌和站、弃渣场、材料厂、施工便道等临建工程选址已经完成，正在办理临时用地手续，预计临建工程7月底可全面启动建设。
西十高铁
目前湖北段与陕西段进度并不同步，陕西发改委近期对该项目的回复表示，西十高铁是国铁集团和陕鄂两省共同出资建设的项目，也是陕西省争取早日开工重点项目之一。目前，正在办理环境评价和水土保持手续，同步推进初步设计审批手续，这些手续办理完成后将启动施工图审核、招投标工作，并推动项目开工建设。
从回复来看，并没有明确该线路的具体开工时间。因此西十高铁全线能否在8月底前进行实质性开工建设还存在很大不确定性。而且湖北段先行段计划6月底前开工也是拖到了7月中旬才开建。
衢丽铁路
其次计划在8月全线开工的是一条城际铁路——衢州至丽水铁路松阳至丽水段。近日该铁路启动施工招标，从招标内容来看，本次招标为全线站前及站后工程施工招标，全线计划开工日期为8月31日，计划竣工日期年8月30日，工期4年。
之所以该段铁路是全线开工，是因为去年12月底项目控制性工程枫树岭隧道已经开工。松阳至丽水段起自松阳站，途经丽水市松阳县、莲都区，终于金温线丽水站，新建正线长度65.30公里。全线分布松阳站、东西岩站、丽水站3个车站，其中新建东西岩站1座，设计行车速度公里/小时。
从招标内容来看，还包括代为招标的金温货线改线工程施工总价承包，铁路等级II级，单线；速度目标值80km/h。
在5月发布的《浙江省重大建设项目“十四五”规划》中，衢州至丽水铁路位列其中。同时在7月发布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，衢州至松阳段是十四五时期规划建设项目，而衢州至松阳段规划设计时速为公里。
衢丽铁路建设将有效强化衢州、丽水之间的联系，对于完善浙西南铁路网规划布局，增强路网灵活性，促进区域经济社会发展具有重大意义。
长沙西站
最后要讲的是，在8月还有一个新高铁站将正式开工建设，它就是位于我国中部地区的湖南省长沙市的新长沙西站。
长沙县西站原项目名称为黄金镇站，后改名湘江西站，年定名为长沙西站并投入使用，途经线路为长株潭城际铁路和乌山联络线。目前建成的仅仅是城际铁路场，属于一个小型客运车站。去年5月长沙西站开始进行站改扩建工程，停止办理客运业务。
近日，长沙西站站房及相关工程开始施工招标，新建长沙西站站房工程即将于8月初正式开工建设，工期3年。
新长沙西站规划为大长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站，站场总规模12台22线，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。南侧城际场为路基场，北侧为高架场。长沙西站综合枢纽建筑总规模按40.1万平方米设计，其中站房工程为8.54万平方米。
长沙西站引入铁路规划
新长沙西站将接入常益长高铁与长赣高铁组成的渝长厦高铁，同时长赣高铁将在黄花机场站将修建联络线接入长沙南站，形成沟通长沙西站和长沙南站两大铁路枢纽。另外，根据规划还将引入呼南高铁、京广高铁二通道（长岳城际铁路）、长九高铁等线路。
新长沙西站预计近期年旅客发送量逾万人次，预计远期发送量突破0万，承担着川渝、华中地区至赣南、闽南、粤东等东南沿海地区的客流输送任务，是串联川渝、湘赣与闽粤地区间城市群的重要交通枢纽。
（最后小编要提醒的是，由于高铁及相关工程的开工受多方面因素的影响，上述计划开工时间仅供参考，请以实际开工时间为准！）
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