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衢宁铁路项目于年11月全面开工建设，将于年11月前建成通车，届时龙泉、庆元、遂昌、松阳四县（市）将圆上铁路梦。以下为最新进展情况：
截至年12月31日，衢宁铁路丽水段项目已累计完成投资80亿元，占总投资亿元的72.7%，其中年完成投资22.95亿元，完成年度投资任务的.3%，超额完成了铁路总公司及省、市的既定目标任务。
截至目前，衢宁铁路丽水段已完成区间、站场路基土石方万断面方，开累完成95%；桥梁下部结构延长米，开累完成93%；隧道延长米，开累完成93%。丽水境内红线内亩的土地征收任务、平方米的房屋拆迁任务和穴坟墓的迁移任务全面完成，实现三个%目标。
同时，全市19个安置点建房工作已全面启动建设，其中，已安置的户迁建安置户中已有户启动建房，并有户已经结顶，拆迁户已入住户。
遂昌站
松阳站
龙泉站
庆元站
同时，沿线四县（市）火车站站前基础设施配套工程均已开工建设，我市衢宁铁路各项工作均走在全省前列。据悉，该项目于年11月全面开工建设，将于年11月前建成通车，届时龙泉、庆元、遂昌、松阳四县（市）将圆上铁路梦。（市铁办蔡秦）
根据衢宁铁路KM每小时的设计时速，从目前形势看，跑动车组应该问题不大，届时很有可能将开跑复兴号的“绿巨人”。衢宁铁路开通后有望开跑复兴号“绿巨人”
下面跟小编一起来了解下这个“绿巨人”
“绿巨人”全名为时速公里动力集中复兴号动车组。旅客乘坐更加安全舒适，运输组织更加高效。
官方色号：国槐绿
短编组（1动+7拖+1控）
长编组（1动+18拖+1动）
灵活编组（1动+9-18拖+1动）
“绿巨人”是参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。
软卧
硬卧
硬座
内部服务设施设备与既有动车组基本一致。座椅椅背可以调节，座椅间距增大，配有电源和USB插口。
“绿巨人”短编组为9节车厢，定员人，长编组为11节到20节车厢不等。
再来一组细节图
干净卫生的餐吧里
美味可口的佳肴
让你吃得舒心
确认过眼神
这个插座确实“很帅”
因为它自带USB接口
只要数据线就可以充电
让你用得放心
整洁的座椅
配上这简约的小桌
让你坐得舒适
醒目的卫生间标识
精致的盥洗设施
让你用得顺心
丽水百事通综合：市发改委、中国铁路、兰州铁路
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