作为国内最重要的工程机械区域市场之一，浙江省一直以来都是国内成熟区域市场的代表。年，受国家及区域*策与经济影响，重大项目将继续成为浙江省扩大有效投资的重引擎、经济稳定增长的强动力和经济结构调整的支撑力作用，所以，笔者倾向认为，浙江工程机械市场，受*策和投资拉动，年将迎来新一轮快速发展的“天时”。
浙江是成熟市场的领跑者之一
年浙江工程机械市场，以挖掘机为例，实现销售台，同比增长97.65%。其中2月和11月是年度市场波峰，分别实现销量和台，同比增速分别达到.94%和.05%。
年各月浙江挖掘机市场月度销量
从市场重要性上来说，浙江市场年约占国内市场销量的3.54%，市场状况运行良好时，能接近国内市场销量的5%。虽然从市场容量上来说，比不上国内排名前几位的其他区域市场，但是浙江市场一直以来，从中游的代理商、服务商体系，到下游的用户群体，均发展较为成熟和良性，而且浙江市场的氛围，整体而言重信誉，市场的生态较好。
年各月浙江挖掘机市场占国内市场比重
围绕“四大建设”推进基础设施重大项目
年，浙江省综合交通建设计划投资亿元，较年计划增长15%。
在大湾区建设方面，加快研究建设杭绍甬智慧高速公路；开工京杭运河二通道；加快推进杭州湾跨海大桥北接线二期、钱江通道北接线等项目建设；深化沪乍杭铁路等前期工作。在大花园建设方面，力争开工杭金衢高速公路金华至衢州段拓宽工程、杭衢铁路建衢段。在大通道建设方面，着力推进宁波舟山港主通道、金甬铁路建设；力争开工上三高速公路东延等项目。在大都市区建设方面，开工杭州铁路西站枢纽，加快杭甬温三大机场改扩建，推进杭温、杭绍台铁路和都市区城际城市轨道项目建设；计划建成温州绕城高速公路西南线、杭*铁路、乐清湾铁路支线，温州市域城际铁路S线等项目。
全年计划新增沿海5个万吨级以上泊位、高速公路5项公里、普通国省道公里，铁路和城市轨道交通3项公里，内河高等级航道20公里。力争开工高速公路5项公里、普通国省道公里，铁路6项公里，内河高等级航道40公里。
年攻坚十大铁路建设项目
杭绍台铁路是国内首个民资控股国家PPP示范项目，线路北起杭州枢纽杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭甬高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过温岭站联通既有甬台温铁路，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件，全线共设9座车站。线路全长公里，总投资.9亿元，公里/小时高速铁路。先期段于年12月23日开工建设。年9月11日省*府和复星集团等民企签订PPP项目投资合同，12月20日完成EPC招标，12月21日完成SPV公司组建。年12月28日控制性工程一桥一隧开工建设。
杭温铁路是国家PPP示范项目和国家混改试点项目，新建线路从既有沪昆铁路义乌站引出，经金华市、台州市、温州市，引入既有甬台温铁路永嘉站，利用甬台温铁路延伸至温州南站，共设7座车站。线路全长公里，总投资.1亿元，公里/小时高速铁路。先期段于年3月9日开工建设。年12月1日，省*府批复国家混合所有制改革试点和PPP示范项目实施方案。
金甬铁路是义甬舟开放大通道重大铁路支撑项目，线路自沪昆铁路义乌站引出，经金华义乌、东阳和绍兴嵊州、新昌，至宁波奉化接甬台温铁路云龙站。线路全长.4公里，总投资亿元，（预留）公里/小时双线客货兼顾铁路。先期段于年12月29日开工建设，年12月22日铁路总公司组织施工图审查。
湖苏沪铁路是长三角城际轨道交通网的骨干线路。线路起自上海枢纽，向西南经上海市松江区、江苏省苏州市吴江区，西至浙江省湖州市。线路全长公里（浙江境内46.5公里，总投资64.8亿元），公里/小时高速铁路。年10月31日可行性研究报告经铁路总公司会两省一市报国家发展改革委待批，年12月8日通过国家发展改革委和国家铁路局联合评估和行业审查。
金建铁路是国家“十二五”快速铁路网中“*山至金华至温州”铁路客运通道的重要组成部分。线路自金华站引出，经婺城区、兰溪市，在建德东站接入杭*铁路。线路全长约65.4公里，总投资约亿元，公里/小时高速铁路。年5月完成可研前置专题并向铁路总公司上报可研报告，6月初完成初步设计审查。为解决铁路总公司提出的该项目后方通道能力紧张问题，目前在研究将金建铁路后方通道金华至东孝间增建双线扩能工程纳入本项目同步建设。
铁路杭州西站综合交通枢纽及相关工程是年杭州亚运会重要对外交通保障工程。将以打造集多种交通方式和文化服务设施于一体的现代化综合交通枢纽为定位，引入杭*、商合杭、杭温等多路高铁，同步规划建设杭州西至杭*联络线。线路全长约.8公里，预估算投资.2亿元。公里/小时高速铁路，西站规模暂按11台24线设计。年10月19日铁路总公司组织预可研审查，目前正开展项目初测和可研编制工作。西站地区城市设计已开展设计招标。
沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路东起上海枢纽，沿途经过上海漕泾、金山，浙江平湖、海盐、海宁，接杭州枢纽。线路全长约公里（浙江省境内全长80公里，预估算投资亿元）。预可研报告已编制完成，上海铁路枢纽总图规划、项目功能定位、技术标准有待研究确定。
通苏嘉铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道的重要组成部分。线路起于沪通铁路南通西站，经苏州至嘉兴接沪杭客专嘉兴南站，路线全长约.1公里（浙江省境内约43公里，预估算投资99亿元），公里/小时高速铁路。该项目由江苏省牵头推进，两省路线方案基本达成一致意见，已完成预可研编制并报铁路总公司待审查。
杭衢铁路建衢段是浙江“一体两翼”中西部生态经济区的大动脉，是杭长客专浙江境内的辅助通道。线路北起杭州建德接杭*铁路，经更楼、寿昌，龙游后经新建衢州西站至衢州江山连沪昆铁路。路线全长约公里，工程投资估算亿元，公里/小时高速铁路。年10月29日完成可研审查，PPP实施机构已明确。
衢丽铁路是打造衢丽大花园的重大支撑项目。线路西起衢宁铁路全旺站，沿衢宁铁路右侧增建二线至松阳站，经横山、丽新、联城引入丽水站，推荐方案路线全长公里，其中全旺至松阳段衢宁铁路增建二线69公里，松阳至丽水段新建双线65公里。估算投资约.7亿元，速度目标值公里/小时客货兼顾。年1月12日，铁路总公司在北京组织了该项目预可研审查。
高水平建设农村公路
年，浙江省将建设改造提升农村公路公里，建设港湾式停靠站个，创建农村公路乡镇管理站、服务站各个。创建美丽经济交通走廊公里，打造60条精品示范走廊。
开展客车“村村通”巩固提升活动，全省70%的市县城乡客运一体化水平达5A级。完善农村物流网络，鼓励发展交邮合作、城乡货运公交等多元业态，实现与旅游、邮*、电商等融合发展。
抓好交通民生实事工程
年，浙江省将优先发展城市公交，推进轨道交通建设公里，0辆公交车增设支持移动支付功能。
打通断头路、瓶颈路，改造交叉口、限速标志、指路体系和信号系统。开展服务区（站）升级行动，力争实现全省高速公路星级文明服务区全覆盖，建设普通公路服务站个。
全力打造交通强国示范区
今后五年，浙江省将着力构建“四港、三通道、四枢、三体系”格局，高水平建设“四好农村路”，基本建成“安全便捷、经济高效、绿色智慧、服务全球”的现代综合交通运输体系。
其中，四枢之一是杭州国际性综合交通枢纽。以承办年亚运会为契机，加快完善铁路枢纽布局，新建铁路杭州西站、萧山机场站。加快杭州至绍兴、海宁、富阳、临安等城际铁路、城市地铁和绕城高速西复线等项目建设。完善萧山机场集疏运体系，引入杭*、杭绍台等高铁线路，新建连接铁路西站与机场的交通快线。
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